Rampa bez harmonogramu pracuje według zasady, że pierwszy przyjechał, pierwszy rozładowuje. Moduł awizacji w Studio WMS.net zamienia tę zasadę w plan. Dostawa albo wysyłka ma w nim przypisany magazyn oraz rampę z godziną. Poniżej opis, gdzie ten plan powstaje i jakie dane wymaga.

Po co rampie harmonogram

Bez wcześniejszego zgłoszenia transportu kierowcy czekają w kolejce, a magazynierzy improwizują przydział miejsc. Planowanie przyjęć z wyprzedzeniem zmienia ten układ. Każda dostawa ma przypisane okno oraz operatora, więc ruch przy rampie jest przewidywalny dla całej zmiany.

Skrócenie czasu rozładunku obniża koszty operacyjne, a menedżer zyskuje lepszą kontrolę nad stanami magazynowymi. Procesy stają się przejrzystsze, bo każda dostawa ma zapisany plan i fakt wykonania.

Gdzie w Studio WMS.net powstaje awizo

Funkcja obejmuje awizację dostaw do magazynu oraz ewidencję rezerwacji ramp powiązanych z transportem. Dotyczy to dostaw i wysyłek. Na tej podstawie tworzy się harmonogramy dla magazynu i rampy załadunkowej. Kierownik widzi zaplanowane operacje w jednym widoku, a magazynier wie z wyprzedzeniem, kiedy dotrze towar.

Sekcja Awizacja transportu pozwala dopisać nowe awizo poleceniem DOPISZ NOWE AWIZO. Zawiera też rejestr awiz w buforze i rejestr awiz zatwierdzonych, dostępne jako osobne listy. Bufor przechowuje zgłoszenia, które czekają jeszcze na decyzję, a zatwierdzone awizo staje się częścią harmonogramu.

WidokZawartośćZastosowanie
Awiza w buforzezgłoszenia oczekujące na zatwierdzenieweryfikacja danych przed wpisem do harmonogramu
Awiza zatwierdzonepotwierdzone dostawy i wysyłkipodstawa planu pracy rampy
Awiza według klientówzestawienie awiz wybranego kontrahentaprzegląd i dopisywanie dokumentów dla jednego klienta
Transport do magazynusiatka ramp i godzinwpis dostawy bezpośrednio w wybrane miejsce
Kalendarzdostawy i wysyłki w układzie godzin i rampkoordynacja transportu bez zestawiania danych z arkuszy

Kalendarz dostaw i wysyłek

Kalendarz pokazuje zaplanowane dostawy i wysyłki w jednym widoku, z podziałem na rampy i godziny. Dyspozytor koordynuje transport bez ręcznego zestawiania danych z kilku arkuszy. Magazynier wie z wyprzedzeniem, kiedy dotrze towar. Wie też, na kiedy przygotować zamówienie do wysyłki.

Kalendarz pokazuje te same dane co rejestry awiz, tylko w układzie godzin i ramp. Nie ma więc drugiego źródła informacji, które trzeba uzgadniać ręcznie.

Formularz awizo i jego pola

Awizo odnosi się do dokumentu zlecenia. Dla dostawy jest to numer ZPZ, czyli zlecenie przyjęcia, a dla wysyłki numer ZWZ, czyli zlecenie wydania. Dzięki powiązaniu ten sam zapis łączy plan transportu z dokumentami magazynowymi, które opisuje strona o dokumentach magazynowych.

PoleCo wpisaćUwaga
Magazynwybór ze skorowidzaokreśla dostępne rampy i tabelę godzin
Kontrahentnazwa z listy rozwijanejdostawca przy dostawie, odbiorca przy wysyłce
Awizonumer ZPZ dla dostawy albo ZWZ dla wysyłkiwiąże transport z dokumentem zlecenia
Rampa i godzinastanowisko oraz godzina obsługiprzy wpisie z siatki są wypełnione automatycznie
Rodzaj operacjiwysyłka albo dostawawybór ze skorowidza
Palety deklarowane i potwierdzoneliczba zadeklarowana przez dostawcę lub odbiorcę oraz liczba faktycznie przyjęta albo wydanaróżnica sygnalizuje rozbieżność
Pojazd i kierowcanumer rejestracyjny oraz dane kierowcypomagają rozpoznać pojazd przy bramie
Uwagidowolny tekstinformacje dla wysyłki lub dostawy

Reguła: liczbę palet potwierdzonych wpisuje się po rozładunku albo załadunku, a nie przy zakładaniu awiza. Różnica względem liczby deklarowanej jest pierwszym sygnałem rozbieżności dostawy.

Siatka ramp i godzin w widoku transportu do magazynu

Sekcja Transport pozwala dopisać transport wprost do wybranej rampy i godziny wybranego magazynu. Po wyborze magazynu na pulpicie pojawia się tabela czasu pracy z godzinami w jednym wymiarze i dostępnymi rampami w drugim. Widać w niej awiza dostaw i wysyłek, które już dopisano.

Nowy wpis powstaje po kliknięciu pola z odpowiednią godziną i rampą, a następnie przycisku DOPISZ albo po dwukliku. Formatka ma wtedy uzupełnione dane o terminie i miejscu. Pozostałe pola użytkownik wypełnia ręcznie.

Studio WMS.net - sekcja Magazyn, kalendarze pracy magazynu z harmonogramem zmian i dni roboczych
Kalendarze pracy magazynu w Studio WMS.net - zmiany, dni wolne i godziny operacyjne, uwzględniane przy planowaniu zleceń

Wolne pola siatki w zapytaniu T-SQL

Siatka jest widokiem tych samych danych, które leżą w bazie. Zapytanie poniżej jest ilustracyjne i nie pokazuje kodu produktu. Dla wybranego dnia zwraca pary rampa-godzina, w których nie ma aktywnego awiza.

SELECT r.RampaId, g.Godzina
FROM dbo.Rampy AS r
CROSS JOIN (VALUES (6),(7),(8),(9),(10),(11),(12),(13),(14)) AS g(Godzina)
WHERE r.MagazynId = @MagazynId
  AND NOT EXISTS (SELECT 1 FROM dbo.Awizacje AS a
                  WHERE a.RampaId = r.RampaId
                    AND a.Dzien = @Dzien
                    AND DATEPART(HOUR, a.Godzina) = g.Godzina
                    AND a.Status <> 'Anulowana');

Podzapytanie szuka po rampie i dniu, więc indeks na tych kolumnach zamienia skanowanie tabeli awiz na wyszukiwanie. Opcje indeksów opisuje dokumentacja CREATE INDEX w SQL Server. Godziny w klauzuli VALUES odpowiadają godzinom pracy magazynu.

Awiza według klientów

Lista klientów budowana jest dynamicznie. Zależy od liczby aktywnych dostawców i od tego, czy dla nich dopisano awizo transportu. Zawiera wyłącznie kontrahentów z wprowadzonymi dokumentami awiz.

Widok według klientów przydaje się, gdy kontrahent pyta o swoje terminy. Pracownik otwiera jego zestawienie i odpowiada na podstawie zapisów, bez przeglądania całego harmonogramu. Dopisanie awiza dla tego samego klienta z poziomu zestawienia skraca wprowadzanie powtarzalnych dostaw, bo kontrahent jest już wybrany.

Potwierdzenie przy rampie i dokumenty przyjęcia

Dane o paletach z formularza awiza służą potem do kontroli. Gdy liczba potwierdzona jest mniejsza od deklarowanej, magazynier odnotowuje różnicę. Wyjaśnia ją z dostawcą jeszcze przy rampie, a nie później. Dostawca poznaje przyczynę od razu, jeszcze przed odjazdem pojazdu, więc kolejna dostawa nie powtarza błędu. Rozbieżność wychodzi wtedy w dniu dostawy, a nie podczas kompletacji.

Pracownik z terminalem na Androidzie potwierdza przyjęcie bezpośrednio przy ciężarówce. Dane trafiają do systemu w czasie rzeczywistym, bez powielania informacji na papierze. Aplikację opisuje strona o aplikacji WMS na Androida. Budowę etykiety logistycznej odczytywanej na rampie opisuje standard etykiety logistycznej GS1.

Dokumenty PZ i WZ powstają po potwierdzeniu czynności skanerem, więc nikt nie przepisuje ich ręcznie. Każda paleta dostaje lokalizację od razu po rozładunku, a kompletacja może ruszyć bez szukania towaru. Wydanie opisuje strona o wydaniu z magazynu, a samo przyjęcie opisuje strona o przyjęciu towaru do magazynu.

Studio WMS.net - sekcja Magazyn, lista dokumentów przyjęcia PZ i PZB z datą i statusem
Lista dokumentów przyjęcia PZ i PZB w Studio WMS.net - przegląd przyjęć z filtrem statusu i daty

Różnice między awizem a faktycznym przyjęciem system rejestruje automatycznie. Analiza zapisów z kolejnych dostaw pokazuje powtarzające się niezgodności u konkretnego dostawcy. Magazyn reaguje wtedy wcześniej, zanim rozbieżność trafi do ewidencji finansowej. Ogólne zasady prowadzenia obiektu opisuje strona o zarządzaniu magazynem.

Ten sam zapis awiza zasila raporty o terminowości. Dyspozytor sprawdza, które dostawy przychodzą w umówionych godzinach, a które regularnie się spóźniają. Wniosek przekłada się na długość okien i na rozmowy z dostawcami, które opisuje strona o systemie WMS.net.

Integracja z VSS, ERP i kontem domenowym

Moduł VSS rozszerza awizację na plac manewrowy i przewoźników zewnętrznych. Studio VSS.net integruje się z ERP i przekazuje dane o zamówieniach do awizacji, więc informacja o planowanej dostawie pojawia się w WMS automatycznie. Dyspozytor zatwierdza awizo, a magazynierzy widzą je od razu. Pełny model okien czasowych opisuje strona o awizacji dostaw i oknach czasowych transportu.

Oprogramowanie może współpracować z domeną firmową, czyli z usługą Active Directory. Konta użytkowników i hasła obsługuje się wtedy standardowymi środkami organizacji. Logowanie opisuje strona o logowaniu i autoryzacji. Kalendarz rezerwacji w układzie YMS opisuje również serwis kalendarz rezerwacji - nie tylko Excel.

Pytania i odpowiedzi o awizację dostaw w WMS

W sekcji Awizacja transportu należy wybrać polecenie DOPISZ NOWE AWIZO. W oknie dopisania trzeba wskazać magazyn, kontrahenta, numer ZPZ dla dostawy lub ZWZ dla wysyłki, rampę i godzinę. Można też kliknąć pole w siatce ramp i godzin, wtedy część danych uzupełnia się sama.

Bufor zawiera zgłoszenia oczekujące na decyzję. Awizo zatwierdzone jest potwierdzone i staje się częścią harmonogramu rampy. Obie grupy mają osobne rejestry w sekcji Awizacja transportu.

Liczba deklarowana pochodzi od dostawcy albo odbiorcy, a liczba potwierdzona oznacza palety faktycznie przyjęte lub wydane. Różnica sygnalizuje rozbieżność dostawy. System rejestruje takie niezgodności automatycznie.

Nie. Ten sam moduł obsługuje wysyłki. Rodzaj operacji wybiera się ze skorowidza, a dla wysyłki w polu awizo wskazuje się numer ZWZ zamiast ZPZ.

Tak. Oprogramowanie może być zintegrowane z Active Directory, więc konta i hasła zarządzane są standardowymi rozwiązaniami organizacji.

Glosariusz pojęć związanych z awizacją dostaw

Awizo
Zarejestrowane z wyprzedzeniem zgłoszenie dostawy albo wysyłki z magazynem, rampą, godziną i danymi pojazdu.
ZPZ
Zlecenie przyjęcia do magazynu, do którego odnosi się awizo przy dostawie.
ZWZ
Zlecenie wydania z magazynu, do którego odnosi się awizo przy wysyłce.
Bufor awiz
Rejestr zgłoszeń czekających na zatwierdzenie, przed wpisem do harmonogramu.
Rampa
Stanowisko przeładunkowe, do którego przypisuje się pojedynczy transport w wybranej godzinie.
Palety deklarowane
Liczba palet zapowiedziana przez dostawcę lub odbiorcę przy zakładaniu awiza.
Palety potwierdzone
Liczba palet faktycznie przyjęta albo wydana, wpisana po zakończeniu operacji.
Active Directory
Usługa katalogowa domeny firmowej, z której system magazynowy może korzystać przy kontach użytkowników.

Warto przeczytać o awizacji dostaw i WMS.net