Wyposażenie magazynu wysokiego składowania obejmuje regały o modułowej konstrukcji, wózki do pracy w wąskich korytarzach, terminale do identyfikacji towaru oraz wagi paletowe. Każdy z tych elementów ma parametry, które trzeba dopasować do masy palet i wysokości hali. Studio WMS.net prowadzi ewidencję sprzętu i lokalizacji w jednej bazie.
Spis treści
- Regały paletowe i ich nośność
- Wózki do pracy na wysokości
- Identyfikacja i skanowanie towaru
- Wagi paletowe i sprzęt pomiarowy
- Infrastruktura bezpieczeństwa i ochrony regałów
- Dobór wyposażenia do potrzeb obiektu
- Pytania i odpowiedzi o wyposażenie magazynu wysokiego składowania
- Glosariusz pojęć związanych z wyposażeniem magazynu wysokiego składowania
Regały paletowe i ich nośność
Regały ramowe, wjezdne i przepływowe
Najczęściej stosuje się regały ramowe, w których każda paleta ma własne gniazdo dostępne z korytarza. Regały wjezdne pozwalają wózkowi wjechać między słupy i składować palety w głąb. Rośnie wtedy gęstość składowania, a maleje dostęp do pojedynczej jednostki. Regały przepływowe mają nachylone tory rolkowe, po których paleta zsuwa się grawitacyjnie do strefy poboru i wymusza rotację FIFO.
Nośność poziomów i belki nośne
Poziomy regału opierają się na belkach nośnych osadzonych w gniazdach słupów. Rozstaw można regulować, więc jeden fragment regału przyjmie niskie pojemniki, a sąsiedni wysokie palety z długim asortymentem. Producent podaje dopuszczalne obciążenie dla każdego wariantu konstrukcji i tych wartości nie wolno przekraczać.
Reguła: nośność gniazda zapisuje się w kartotece lokalizacji, a system porównuje ją z masą palety przy każdym przydziale. Ciężka paleta odłożona na lekki poziom grozi stabilności całej sekcji regałowej. Błąd lepiej zatrzymać na etapie planowania przyjęcia niż po wypadku.
Regały grawitacyjne i przesuwne
Regały grawitacyjne stawia się w strefach kompletacji drobnego asortymentu. Pojemniki przesuwają się po torach rolkowych w stronę pracownika, w miarę jak ten pobiera kolejne sztuki. Regały przesuwne stoją na jezdnych podstawach i redukują liczbę stałych korytarzy do jednego, potrzebnego tylko tam, gdzie pracuje operator. Zysk w gęstości składowania jest największy przy niskiej rotacji.
Wózki do pracy na wysokości
Standardowy wózek czołowy nie podniesie bezpiecznie palety na najwyższy poziom regału ani nie zmieści się w wąskim korytarzu. W obiektach wysokich pracują wyspecjalizowane maszyny, a wybór zależy od wysokości i szerokości korytarza.
| Sprzęt | Cecha konstrukcji | Typowy korytarz | Kiedy wybrać |
|---|---|---|---|
| Wózek reach truck | wysuwany maszt sięga w głąb regału | 2,5-3 m | regały średniej wysokości, umiarkowany budżet |
| Wózek trójstronny | widły obracają się bez manewru całego pojazdu | węższy niż reach truck | krótszy cykl odkładania palety |
| Wózek systemowy VNA | prowadzenie szynowe albo indukcyjne, kabina podnoszona z widłami | 1,5-1,8 m zamiast 3,5 m | największa liczba miejsc paletowych na hali |
| AGV i AMR | trasa stała albo planowana z czujników | zależnie od modelu | transport między przyjęciem a strefą składowania |
Wózki systemowe mają często pozycjonowanie końcowe. Zatrzymuje ono maszynę naprzeciw wybranego gniazda, więc operator nie szuka go wzrokiem. Skraca to cykl i ogranicza ryzyko uszkodzenia palety. Zastosowanie sprzętu w obiekcie opisuje strona o obsłudze magazynu wysokiego składowania.
Identyfikacja i skanowanie towaru
Terminale z systemem Android i komputery pokładowe
Terminale mobilne z systemem Android mają skanery 1D i 2D. Towarzyszą magazynierowi od przyjęcia po wydanie. WMS wskazuje lokalizację i weryfikuje odczyt, więc pomyłka wynikająca z ręcznego wpisywania nie powstaje. Na wózku montuje się terminal pokładowy, na przykład Zebra VC8300. Aplikację dla operatorów opisuje strona o WMS na Androida.
Etykiety GS1 i drukarki
Drukarki przemysłowe, na przykład Zebra, drukują etykiety logistyczne zgodne ze standardem GS1. Wymagają tego niektóre sieci handlowe przy odbiorze towaru. Etykieta niesie identyfikatory aplikacyjne, a skaner przesyła je jako jeden strumień znaków. System rozbija go na pola i sprawdza cyfry kontrolne.
- Identyfikator 00. Osiemnastocyfrowy numer SSCC, który identyfikuje pojedynczą paletę.
- Identyfikator 01 albo 02. Numer GTIN towaru, sprawdzany przez cyfrę kontrolną.
- Identyfikator 10. Numer partii o zmiennej długości, zakończony separatorem FNC1.
- Identyfikator 17. Data ważności w układzie RRMMDD.
Separator FNC1 przychodzi ze skanera jako znak ASCII 29. Gdy jest pominięty, partia wchłania kolejne pole, co system zgłasza jako błąd odczytu. Budowę kodów opisuje strona o GS1-128 i GS1 DataMatrix, a etykietę paletową przedstawia standard etykiety logistycznej GS1.
Numer SSCC może wygenerować serwer na podstawie prefiksu GS1 firmy. Rejestr jednostek logistycznych pokazuje agregację: paleta zawiera kartony, a karton opakowania. Zeskanowanie numeru SSCC pozwala odnaleźć całą zawartość nośnika.
Kolektory noszone i systemy głosowe
Przy kompletacji obie ręce pracownika powinny być wolne. Dlatego stosuje się kolektory noszone na przedramieniu z czytnikiem pierścieniowym na palcu, na przykład Zebra WT5400. W obiektach o dużym wolumenie zamówień sprawdza się pick by voice. Magazynier dostaje polecenia przez słuchawkę i potwierdza je głosem, bez patrzenia na ekran.
Zasięg sieci i etykiety lokalizacji
Terminal łączy się z serwerem przez sieć Wi-Fi. Metalowe regały tworzą w alejkach strefy osłabionego sygnału, więc zasięg trzeba sprawdzić pomiarem na każdej wysokości. Ten sam rygor dotyczy etykiet lokalizacji. Kod na piątym poziomie czyta się z kilku metrów. Rozmiar kodu i jego kontrast decydują więc o czasie odczytu. Etykiety drukuje drukarka kodów kreskowych, a ich wzór projektuje się w narzędziu opisanym na stronie o projektowaniu etykiet ZPL.
Wagi paletowe i sprzęt pomiarowy
Waga paletowa zintegrowana z WMS porównuje masę przyjmowanej lub wydawanej palety z wartością oczekiwaną z dokumentu. Rozbieżność powyżej dopuszczalnego marginesu sygnalizuje brak pozycji albo pomyłkę w ilości, zanim przesyłka opuści magazyn. Waga najazdowa stoi w strefie przyjęć i wydań, a waga zintegrowana z wózkiem waży paletę w trakcie podnoszenia, bez dodatkowego przystanku. Więcej opisuje strona o ważeniu palet.
Margines błędu zapisuje się jako procent masy albo wartość w kilogramach. Dla palet jednorodnych próg może być niski, bo masa jest powtarzalna. Dla palet mieszanych musi być wyższy, ponieważ każda kombinacja sztuk daje inną masę. Zbyt wąski próg generuje fałszywe alarmy, a zbyt szeroki przepuszcza braki.
Infrastruktura bezpieczeństwa i ochrony regałów
Osłony słupów regałowych chronią konstrukcję przed najechaniem wózka. Barierki oddzielają ruch wózków od ciągów pieszych. Wysokość składowania narzuca też system przeciwpożarowy dostosowany do kilkunastu metrów. Oświetlenie awaryjne i oznakowanie dróg ewakuacyjnych muszą być widoczne z poziomu najwyższych półek. Siatki pod stropem regału zatrzymują towar, który mógłby spaść z górnych poziomów na strefy ruchu pieszego.
Przeglądy techniczne konstrukcji wykrywają uszkodzenia, na przykład po uderzeniu wózka w słup. Wynik warto zapisać w systemie razem z adresem lokalizacji, bo wtedy gniazdo można wyłączyć z użycia do czasu naprawy. Planowane przerwy techniczne zapisuje się w kalendarzach pracy magazynu, więc zlecenia nie są planowane na czas przeglądu. Punktem odniesienia pozostają ogólne przepisy BHP.
Dobór wyposażenia do potrzeb obiektu
Dobór wynika z rotacji asortymentu i wysokości hali. Trzecim czynnikiem jest budżet. Konstrukcje modułowe, takie jak regały ramowe z regulowanym rozstawem belek, łatwiej dostosować do nowych gabarytów niż rozwiązania zaprojektowane pod jeden typ palety. Elastyczność ma znaczenie w firmach, które planują rozwój asortymentu.
| Rodzaj sprzętu | Zastosowanie | Kiedy wybrać |
|---|---|---|
| Regały ramowe | uniwersalne składowanie palet | zróżnicowany asortyment, częsty dostęp do każdej palety |
| Regały wjezdne | gęste składowanie jednorodnego towaru | duże partie tego samego produktu |
| Wózki reach truck | obsługa regałów średniej wysokości | korytarze 2,5-3 m, umiarkowany budżet |
| Wózki systemowe VNA | obsługa wąskich korytarzy i dużych wysokości | maksymalizacja liczby miejsc paletowych |
Wyposażenie rzadko kupuje się jednorazowo na wiele lat. Sprzęt rozbudowuje się etapami wraz z wolumenem zamówień. Nowe lokalizacje i urządzenia wystarczy skonfigurować w działającym systemie, więc wdrożenie nie zaczyna się od początku. Układ regałów i adresy opisuje strona o magazynie wysokiego składowania.
Pytania i odpowiedzi o wyposażenie magazynu wysokiego składowania
Regały paletowe o dopasowanej nośności, wózki do pracy na wysokości, terminale ze skanerami i etykiety logistyczne. Wagi paletowe uzupełniają kontrolę masy przy przyjęciu i wydaniu.
Reach truck ma wysuwany maszt i pracuje w korytarzu o szerokości około 2,5-3 m. Wózek VNA jest prowadzony szyną albo pętlą indukcyjną i pracuje w korytarzu 1,5-1,8 m, więc daje więcej miejsc paletowych na tej samej hali.
Waga porównuje rzeczywistą masę palety z wartością z dokumentu. Różnica ponad dopuszczalny margines wskazuje brak pozycji albo błąd ilości, zanim paleta opuści magazyn.
Skaner przesyła jeden strumień znaków z identyfikatorami aplikacyjnymi. System rozbija go na pola, sprawdza cyfry kontrolne i wymaga separatora FNC1 po polach o zmiennej długości.
Nie. Regały, wózki i terminale rozbudowuje się etapami. Nowe lokalizacje i urządzenia dodaje się w już działającym systemie.
Glosariusz pojęć związanych z wyposażeniem magazynu wysokiego składowania
- Regał ramowy
- Regał paletowy, w którym każda paleta ma własne gniazdo dostępne bezpośrednio z korytarza.
- Regał wjezdny
- Regał typu drive-in, w którym wózek wjeżdża między słupy i składuje palety w głąb.
- Regał przepływowy
- Regał z nachylonymi torami rolkowymi, po których paleta zsuwa się do strefy poboru zgodnie z FIFO.
- Reach truck
- Wózek z wysuwanym masztem, pracujący w węższym korytarzu niż wózek czołowy.
- VNA
- Very Narrow Aisle, korytarz o szerokości około 1,5-1,8 m obsługiwany wózkiem systemowym prowadzonym szyną albo pętlą indukcyjną.
- AGV i AMR
- Wózki samojezdne jeżdżące po wyznaczonej trasie albo planujące ją samodzielnie na podstawie danych z czujników.
- SSCC
- Osiemnastocyfrowy numer jednostki logistycznej w standardzie GS1.
- FNC1
- Znak rozdzielający pola o zmiennej długości w kodzie GS1-128, przesyłany przez skaner jako ASCII 29.